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Colonnine a Milano installate le prime 4
Venerdi 24 settembre 2010
Proprio così..il sogno diventa realtà. Grazie al progetto E-Moving di A2A sono state installate le prime colonnine di ricarica a Milano. Il progetto prevede 270 punti di ricarica distribuiti sul territorio cittadino. Saranno installate e gestite sia dal comune che dai privati (supermercati, centri commerciali, ecc.).
Le ricarica si attiva mediante una carta con microchip. Il display della colonnina fornisce innumerevoli indicazioni, a che punto è la carica del veicolo o quali sono le colonnine libere. In futuro è prevista la possibilità di prenotare la ricarica.
La colonnina ha quattro prese: due sono a 4 poli, come quelle che abbiamo sul vectrix e altre due sono a 6 poli , per la ricarica veloce.
Insieme al vicecoordinatore dell ANVEL M. Bruzzesi siamo in contatto con i responsabili A2A ai quali abbiamo chiesto di farci avere una data dell'entrata in servizio per il pubblico (attualmente il servizio è a livello sperimentale in accordo con Renault che fornisce le auto elettriche), dove acquistare la card e quanto costerebbe, sebbene abbiamo proposto di applicare una tariffa flat per gli scooter differente ovviamente da quella per le auto annunciata inizialmente.
La foto allegata si riferisce alla nuova colonnina installata in P.zza Richini a Milano.
A. Filoscia
Le ricarica si attiva mediante una carta con microchip. Il display della colonnina fornisce innumerevoli indicazioni, a che punto è la carica del veicolo o quali sono le colonnine libere. In futuro è prevista la possibilità di prenotare la ricarica.
La colonnina ha quattro prese: due sono a 4 poli, come quelle che abbiamo sul vectrix e altre due sono a 6 poli , per la ricarica veloce.
Insieme al vicecoordinatore dell ANVEL M. Bruzzesi siamo in contatto con i responsabili A2A ai quali abbiamo chiesto di farci avere una data dell'entrata in servizio per il pubblico (attualmente il servizio è a livello sperimentale in accordo con Renault che fornisce le auto elettriche), dove acquistare la card e quanto costerebbe, sebbene abbiamo proposto di applicare una tariffa flat per gli scooter differente ovviamente da quella per le auto annunciata inizialmente.
La foto allegata si riferisce alla nuova colonnina installata in P.zza Richini a Milano.
A. Filoscia