- Home
- Chi siamo
- Iscriviti o sostienici
- Manifestazioni ed eventi
- Mercatino Virtuale (Bacheca)
- Contattaci
- Blog
- Colonnine elettriche
- Delegazione di Milano
- Prove su strada
- Maxiscooter
- Bici elettriche
- Scooter Smart
- Minicars
- Elettrotour
- Zem Star 45 (1500W)
- Vectrix al litio
- Giornali
- Salone di Ginevra
- Better place
- smart city roma
- New Page
- Sicurezza
- auto elettriche a noleggio
- Renault e Better place
- Toyota
- form di comunicazione
- Roma
- Bergamo
- silicio
- Berlino elettrizza
- Klimamobility
- Nuove batterie
- Obama e le auto ecologiche
- E-moving Lombardia
- Green Utility
- Opel
- Daimler
- Ikea e Movitron
- TNT Post
- Smart
- LeasePlan
- Corrente in movimento
- Automobili
- ZTL
- Motecheco
- Porsche Elettrica
- Klimamobility di Bolzano
- Percorso ad ostacoli all'Auditorium
- Honda EV-STER
- New Page
Opel: nuovi modelli elettrici e fuel-cell
Dopo la Ampera, la casa tedesca intende introdurre sul mercato una piccola city-car elettrica a partire dal 2013, in una nicchia di mercato che già vede presenti la Smart, la Citroen C-Zero, Peugeot i-On e Mitsubishi i-Miev. Anche per la Opel, prevede autonomie intorno al centinaio di km, in linea con le auto della categoria, ma a differenza delle altre case propone un prototipo derivato da un modello di fascia superiore basato sulla Meriva.
Sempre per le emissioni zero, la Opel ha concepito la HydroGen4 proseguendo nella sperimentazione dei modelli a celle combustibili alimentate ad idrogeno, una tecnologia che sembrava la General Motors ha continuato a sviluppare negli ultimi anni. Per il 2015, grazie agli sviluppi tecnologici del sistema e alla notevole riduzione di pesi e misure delle componenti, è previsto il lancio di un'auto fuel-cell di produzione che consentirà percorrenze dell'ordine dei 500 km ad emissioni zero.
Sempre per le emissioni zero, la Opel ha concepito la HydroGen4 proseguendo nella sperimentazione dei modelli a celle combustibili alimentate ad idrogeno, una tecnologia che sembrava la General Motors ha continuato a sviluppare negli ultimi anni. Per il 2015, grazie agli sviluppi tecnologici del sistema e alla notevole riduzione di pesi e misure delle componenti, è previsto il lancio di un'auto fuel-cell di produzione che consentirà percorrenze dell'ordine dei 500 km ad emissioni zero.