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Prima colonnina di ricarica elettrica a Sestri Ponente (GE)... non accessibile...
È stata inaugurata nei giorni scorsi a Sestri Ponente, in piazza Poch, la prima colonnina pubblica per la ricarica dei veicoli elettrici della provincia di Genova. L'installazione, che rientra nel progetto "Genova Smart City" ne prevede altre dodici in siti già individuati. Cosa dire... finalmente si muove qualcosa in Liguria, e non possiamo che complimentarci con l'Amministrazione genovese.
Solo che a ben vedere le colonnine sono ... inaccessibili.
Giunti sul posto la colonnina risulta non utilizzabile. Contattata electricmobility.it, ci è stato risposto che "per usare la colonnina Enel occorre avere la tessera di riconoscimento che consente di addebitare automaticamente sul conto Enel le ricariche effettuate"...
E' necessaria quindi un'abilitazione preventiva con una tessera per poter accedere alle ricariche. Ma se si possiede un fornitore dell'energia elettrica diverso Enel? E se si vuole favorire la mobilità "vera", quella nazionale, come faranno gli utenti di altre città a sfruttare le colonnine di Genova?
Ancora tanti punti oscuri dunque, ma certamente quello fatto è un primo passo per favorire una mobilità alternativa.
L’assessore al traffico Simone Farello ha annunciato, inoltre, che dal primo febbraio 2011 è stata attivata la gratuità di transito nel centro storico di Genova per i mezzi elettrici privati e agevolazioni di tariffe per i corrieri con mezzi elettrici.
Inoltre nella Blu Area sarà stabilita la gratuità di parcheggio per qualsiasi mezzo privato elettrico.
Genova all'avanguardia quindi, ma promossa con dei se...
Solo che a ben vedere le colonnine sono ... inaccessibili.
Giunti sul posto la colonnina risulta non utilizzabile. Contattata electricmobility.it, ci è stato risposto che "per usare la colonnina Enel occorre avere la tessera di riconoscimento che consente di addebitare automaticamente sul conto Enel le ricariche effettuate"...
E' necessaria quindi un'abilitazione preventiva con una tessera per poter accedere alle ricariche. Ma se si possiede un fornitore dell'energia elettrica diverso Enel? E se si vuole favorire la mobilità "vera", quella nazionale, come faranno gli utenti di altre città a sfruttare le colonnine di Genova?
Ancora tanti punti oscuri dunque, ma certamente quello fatto è un primo passo per favorire una mobilità alternativa.
L’assessore al traffico Simone Farello ha annunciato, inoltre, che dal primo febbraio 2011 è stata attivata la gratuità di transito nel centro storico di Genova per i mezzi elettrici privati e agevolazioni di tariffe per i corrieri con mezzi elettrici.
Inoltre nella Blu Area sarà stabilita la gratuità di parcheggio per qualsiasi mezzo privato elettrico.
Genova all'avanguardia quindi, ma promossa con dei se...